电影《四渡》最近在全国上映，里头那些惊心动魄的场面，不少都是在川黔交界赤水河边的两个古镇拍的。一个四川泸州古蔺县的太平古镇，一个贵州遵义仁怀市的茅台古镇。古蔺这地方，是中央红军长征入川的第一县，当年四渡赤水的主战场就在这儿。而茅台古镇紧挨着赤水河东岸，把守着川黔两省的咽喉要道，红军三渡赤水的主要渡口就在这个位置。
说起这两座古镇，那真是满满的历史记忆。红军总司令部旧址、战地医院、苏维埃银行，还有茅台渡口纪念碑，这些红色遗迹都完好地保留着。不过以前这地方山高谷深，交通特别不方便，这么好的红色旅游资源，就像养在深闺人未识的姑娘，外人很难进去参观。现在不一样了，铁路网越来越密，旅客可以坐动车到泸州站或者遵义站，再换乘其他交通工具，就能很方便地到达这两个古镇，亲身感受那段跨越时空的长征精神。
泸州站是2021年6月28日建成投入使用的，位置在泸州市龙马潭区，这里是绵泸高铁和渝昆高铁的交会站。这个站把泸州和成渝城市群连接起来，从这儿出发，北京、上海、广州、西安、郑州、烟台、南宁、成都、重庆、贵阳、昆明这些城市都能到。暑运期间，泸州站每天开行旅客列车105列，从7月1日到8月8日，短短一个多月，累计到发旅客就超过了104万人次，这人气可真不是一般的高。
再看看遵义站，2018年1月25日开始运营，处在渝贵铁路和川黔铁路上。这个站连接的城市也多，北京、上海、广州、西安、南宁、南昌、太原、福州、成都、重庆、贵阳、昆明都在它的辐射范围内。暑运以来，遵义站每天开行旅客列车多达169列，从7月1日到8月8日，累计到发旅客超过204万人次，比泸州站还要多出不少。
这两个车站的服务也是各有特色。泸州站有支叫"江小妹"的服务团队，专门负责客流疏导，在关键位置都有引导工作人员。最方便的是，车站北广场下穿隧道里设了客运班车换乘点，旅客不用出站就能直接换乘客运班车去古蔺、叙永、合江这些周边地区，省去了拖着行李来回奔波的麻烦。
遵义站则擦亮了"红星使者"这个服务品牌，优化了客运组织流程，在服务台专门设置了红色景区咨询服务。考虑到暑期研学的学生客流集中返程，车站会提前和活动主办方对接，摸清客流情况，细化夜间运输保障，确保旅客能够平安、有序、温馨地出行。
今年，成都局集团公司一直在深化"铁路+文旅"的融合发展模式，建立了常态化的路地联动协作机制，精准对接红色研学等团体出行需求，全方位为旅客出行保驾护航。
光影定格了那段烽火岁月，钢轨铺就了振兴通途。赤水河畔山河依旧，长征精神代代相传。如今坐上高铁，很快就能到达这些红色地标，历史的烽烟仿佛就在眼前，让人不禁感慨，那些年的艰难困苦，换来了今天的美好生活，这份长征精神的传承，真真切切地刻在了这片红色的土地上。
